Projecten
Kees Koopman Transport – E-PTO 24kWh
Deze truck is uitgerust met een uitwisselbare E-PTO. Deze elektro-hydraulische powerpack is op meerdere trucks te gebruiken. De unit is voorzien van 24kWh batterij capaciteit welke uitbreidbaar is tot 31 kWh en wordt gekoppeld aan de hydraulische installatie van de truck middels snelkoppelingen. De unit zelf wordt aan de truck bevestigd middels de bestaande twistlock…
Zwatra Transport – 24 kWh E-PTO
Deze truck van Zwatra Boerman is uitgerust met een HMF 7020 kraan. Deze wordt aangedreven door een elektro-hydraulisch powerpack gevoed door een batterijpakket met 24kWh capaciteit. De batterij unit is geïntegreerd in het kopschot de motorunit is geïntegreerd in het kraan chassis. In deze opstelling wordt maximaal gebruik gemaakt van de beschikbare ruimte. Waardevolle ruimte…
R. Breure – 24 kWh E-PTO
Deze truck van R. Breure is uitgerust met een autolaadkraan. Deze wordt aangedreven door een elektro-hydraulisch powerpack gevoed door een batterijpakket met 24kWh capaciteit. De batterij unit en motor unit zijn aan het chassis gemonteerd. De motorunit is op dit voertuig achter de steunpoot geplaatst, waardoor deze ruimte optimaal benut wordt.
Hoogvoltage batterij unit
Deze hoogvoltage batterij unit is specifiek ontworpen ontworpen en geproduceerd voor onze klant en dient als voeding voor een hoogvoltage testopstelling. De spanning kan geschakeld worden tussen 450 en 650 Volt. Het pakket is zo ontworpen dat uitbreiding naar 800 Volt mogelijk is. Er is gebruik gemaakt van super-B LiFePO4 batterijen. LiFePO4 batterijen zijn de…
Oegema Transport – 24kWh E-PTO
Deze trailer van Oegema Transport is uitgerust met een autolaadkraan. Deze wordt aangedreven door een elektro-hydraulisch powerpack gevoed door een batterijpakket met 24kWh capaciteit. De batterij unit is zo ontworpen dat deze uitbreidbaar is tot 36kWh. Wat uniek is aan dit system is dat de trailer los kan worden neergezet en kan vervolgens draaien zonder…
R. Breure – Electrificering Bitumenketel
Dit is een mooi voorbeeld van electrificering, waarbij emissie en geluidsreductie een belangrijke rol speelt. Deze bitumen ketel is zelf rijdend en was voorzien van een dieselmotor welke de aandrijving verzorgde. Deze is vervangen voor een electromotor die wordt gevoed door een batterij systeem. Dit is niet alleen prettig voor de werkomgeving. Zeker in stedelijke…
Hardeman Veenendaal– E-PTO 36kWh
Deze uitschuiftrailer van Hardeman Veenendaal is uitgerust met een HMF 5020 autolaadkraan. Deze wordt aangedreven door een elektro-hydraulisch powerpack gevoed door een batterijpakket met 36kWh capaciteit. De trailer kan los kan worden neergezet en kan vervolgens draaien zonder dat er een vrachtwagen voor staat. De Batterij unit en Motor unit zijn special ontworpen, zodat deze…
BQ Duiker – E-PTO 24kWh
Deze truck van BQ Duiker is uitgerust met een HMF 9520 kraan. BQ Duiker heeft ons in 2019 voor de uitdaging gesteld om de eerste elektro-hydraulisch powerpack (E-PTO) te ontwikkelen en te bouwen voor een kraan in de 100t gewichtsklasse. De E-PTO wordt gevoed door een batterijpakket met 24kWh capaciteit. De batterij unit is geïntegreerd…
HVC Groep – E-PTO 11kWh
Deze auto van HVC Groep is uitgerust met een HMF 340 kraan, welke wordt aangedreven door een elektrisch powerpack. Het elektrische powerpack wordt gevoedt door een batterijpakket met 11kWh capaciteit. De batterij unit en de motorunit zijn gemonteerd aan het chassis.
